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山東永藍(lán)環(huán)保設(shè)備工程有限公司[噴漆廢氣處理設(shè)備] [油漆廢氣處理設(shè)備]

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噴漆車間廢氣處理設(shè)備安裝調(diào)試全過程詳細(xì)介紹

更新時(shí)間:2021-03-27 09:36????瀏覽:
噴漆車間廢氣處理設(shè)備安裝調(diào)試全過程詳細(xì)介紹
 
汽車噴漆是汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一,其廢氣處理效果已成為噴漆車間的主要環(huán)境評價(jià)項(xiàng)目。噴漆車間廢氣的主要來源是干燥廢氣和噴漆廢氣。干燥室廢氣主要采用RTO和TNV高溫燃燒處理,噴漆室低濃度廢氣采用高空排放處理。
 
隨著近年來環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格,噴漆車間廢氣排放的***家標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。某公司噴漆車間廢氣處理設(shè)備采用“沸石吸附轉(zhuǎn)輪+廢氣燃燒系統(tǒng)(旋轉(zhuǎn)式RTO)”的廢氣處理模式。通過跟蹤廢氣處理工程的安裝調(diào)試過程,簡要介紹了廢氣處理設(shè)備的工作原理及安裝調(diào)試過程中的注意事項(xiàng)。
 
一、廢氣處理設(shè)備介紹
 
1.沸石轉(zhuǎn)輪的***性
 
沸石的主要成分是硅和鋁。通過將沸石加工成***定的孔徑,并將其置于***定的溫度環(huán)境中,沸石可以在一定程度上吸附和脫附有機(jī)污染物。沸石轉(zhuǎn)輪利用這一***性在轉(zhuǎn)輪上設(shè)置不同尺寸的區(qū)域。通過驅(qū)動沸石轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn),將***風(fēng)量低濃度的氣體濃縮成小風(fēng)量高濃度的氣體,降低了廢氣處理成本。
 
2.廢氣燃燒系統(tǒng)
 
廢氣中含有的揮發(fā)性有機(jī)化合物在加熱到760℃以上時(shí)會被氧化分解成二氧化碳和水。本項(xiàng)目廢氣燃燒系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場廢氣處理能力,采用RTO進(jìn)行燃燒處理。RTO有兩種類型:床式和旋轉(zhuǎn)式??紤]到各種因素,本系統(tǒng)的廢氣燃燒處理方式選擇旋轉(zhuǎn)式RTO。
 
3.轉(zhuǎn)輪濃縮+旋轉(zhuǎn)式RTO燃燒系統(tǒng)的工作原理
 
廢氣處理設(shè)備改造原則:在原廢氣從煙囪排出之前,在風(fēng)道前增加一個(gè)開關(guān)閥。廢氣經(jīng)加熱加濕后,達(dá)到沸石轉(zhuǎn)輪的***吸附條件(溫度40℃,相對濕度70%),然后由廢氣引風(fēng)機(jī)送至沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行吸附,將廢氣分子留在沸石轉(zhuǎn)輪的吸附介質(zhì)上,吸附過濾后的標(biāo)準(zhǔn)氣體直接排入煙囪。隨著轉(zhuǎn)輪的不斷轉(zhuǎn)動,沸石中的廢氣分子到達(dá)脫附區(qū)(180~220℃),廢氣分子在脫附風(fēng)機(jī)的脫附力作用下離開沸石轉(zhuǎn)輪。脫附濃縮后的廢氣濃度可達(dá)原濃度的8~14倍。
 
濃縮后的廢氣由風(fēng)機(jī)送到旋轉(zhuǎn)RTO,廢氣在800℃左右燃燒,使廢氣中的***分子污染物***終分解為二氧化碳和水。一小部分分解氣體用于轉(zhuǎn)輪的高溫脫附,***部分分解氣體進(jìn)入下一級進(jìn)行送風(fēng)的升溫和控濕。
 
二、設(shè)備單機(jī)調(diào)試
 
1.電機(jī)狀態(tài)確認(rèn)
 
設(shè)備通電前,斷開電控柜開關(guān)。由專職負(fù)責(zé)人聯(lián)系相關(guān)方檢查確認(rèn)電機(jī)接線端子的固定連接處,確認(rèn)后設(shè)備通電。主電氣柜自上而下依次通電,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查處理。設(shè)備通電前,確認(rèn)風(fēng)機(jī)前后相關(guān)閥門開啟,確保風(fēng)機(jī)前后閥門開啟,以免風(fēng)機(jī)啟動時(shí)風(fēng)量過***損壞氣閥。通電后,風(fēng)扇應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動并進(jìn)行測試。設(shè)備點(diǎn)動后,應(yīng)在現(xiàn)場確認(rèn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與設(shè)備標(biāo)志和現(xiàn)場使用情況一致。如不一致,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,并做***相應(yīng)的調(diào)試記錄。
 
2.氣動閥管道的確認(rèn)
 
噴漆車間廢氣處理設(shè)備是一種安全性較高的設(shè)備,其閥門控制回路采用氣動控制方式連接。安裝前,應(yīng)使用扳手測試風(fēng)道和風(fēng)道的開關(guān)閥。如有異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù),確認(rèn)完***后方可組裝閥門。閥門控制部分氣動管道通風(fēng)后,***先切換測試確認(rèn)閥門的動作狀態(tài),確認(rèn)無異常后,做***相應(yīng)的調(diào)試記錄。
 
3.確認(rèn)RTO旋轉(zhuǎn)閥的動作狀態(tài)
 
現(xiàn)場采用帶旋轉(zhuǎn)閥的RTO,旋轉(zhuǎn)閥分為進(jìn)風(fēng)區(qū)和回風(fēng)區(qū)。RTO設(shè)備本身比較***,經(jīng)常通過鍛造運(yùn)到現(xiàn)場安裝。聯(lián)動調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。運(yùn)行前檢查設(shè)備的潤滑情況,對回轉(zhuǎn)閥的運(yùn)行潤滑部分進(jìn)行二次加油潤滑,確保設(shè)備所有潤滑點(diǎn)的潤滑完成?;剞D(zhuǎn)閥的電機(jī)由變頻控制。設(shè)備通電后,通過變頻器電流顯示觀察旋轉(zhuǎn)閥的運(yùn)行狀態(tài),確認(rèn)運(yùn)行電流是否正常?;剞D(zhuǎn)閥***次開啟時(shí),需要長時(shí)間運(yùn)行,以保證后期設(shè)備的穩(wěn)定。
 
4.沸石轉(zhuǎn)輪的調(diào)試
 
調(diào)試沸石轉(zhuǎn)輪前,清潔轉(zhuǎn)輪箱內(nèi)部,確保沒有灰塵、雜質(zhì)等,檢查周圍環(huán)境,清理轉(zhuǎn)輪現(xiàn)場無關(guān)人員,在設(shè)備調(diào)試區(qū)設(shè)置警示帶,做***防護(hù)標(biāo)志。打開設(shè)備,檢查轉(zhuǎn)輪是否偏心。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪電機(jī)的頻率,確認(rèn)轉(zhuǎn)輪在不同頻率下的轉(zhuǎn)動,同時(shí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪的鏈條張力,以保證轉(zhuǎn)輪在調(diào)試狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行。
 
5.RTO點(diǎn)火測試
 
RTO設(shè)備以天然氣為燃料燃燒濃縮車間廢氣。天然氣管道應(yīng)在RTO點(diǎn)火前確認(rèn)。天然氣管道制造完成后,需要用壓縮空氣吹掃,清除管道中的焊渣、鐵銹等雜質(zhì)。吹掃前,確保管道中的所有閥門關(guān)閉,以避免雜質(zhì)進(jìn)入并影響設(shè)備的后續(xù)使用性能。吹掃設(shè)備后,保持管道壓力。保壓后,向氣體管道中充入氮?dú)?,以清除管道中的空氣。充氮后,換成天然氣。更換時(shí),同時(shí)打開管道中的進(jìn)氣閥和排氮閥,用氣體濃度監(jiān)測儀檢測取樣口的氣體濃度。當(dāng)氣體濃度達(dá)到100%時(shí),天然氣置換完成,可以開始點(diǎn)火試驗(yàn)。注:為保證設(shè)備順利點(diǎn)火,天然氣濃度達(dá)到100%后可釋放更長時(shí)間。
 
三、設(shè)備在線調(diào)試
 
設(shè)備在線調(diào)試可以將RTO溫升測試與工藝聯(lián)調(diào)分開,節(jié)省調(diào)試時(shí)間。
 
1.RTO溫升試驗(yàn)
 
調(diào)試前重新確認(rèn)相關(guān)閥門的狀態(tài):現(xiàn)場確認(rèn)手動閥的開關(guān)狀態(tài),手動測試氣動閥的動作。確保RTO的每個(gè)人孔都是密封的。確認(rèn)RTO設(shè)備防爆片是否完***。當(dāng)設(shè)備的燃燒器***次運(yùn)行時(shí),在燃燒器調(diào)試過程中,注意調(diào)整設(shè)備的***火位(設(shè)備的點(diǎn)火和保溫)和***火位(設(shè)備的加熱時(shí)間)。設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),穩(wěn)定溫度在800℃左右,設(shè)備初始加熱速度不宜過快。當(dāng)溫度從200℃升至800℃時(shí),可設(shè)置2~3個(gè)溫度階段,每個(gè)階段的溫度保持3小時(shí)左右。升溫過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé),記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。溫升試驗(yàn)前,注意確認(rèn)設(shè)備的報(bào)警信號對程序報(bào)警是完善的,避免程序不完善帶來的危險(xiǎn)。
 
2.設(shè)備過程驗(yàn)證
 
車間廢氣進(jìn)入廢氣處理設(shè)備后,根據(jù)需要對車間的風(fēng)平衡進(jìn)行數(shù)據(jù)測試,并根據(jù)引入廢氣處理設(shè)備后的數(shù)據(jù)與引入廢氣前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,調(diào)整廢氣處理設(shè)備的參數(shù),***終滿足車間工藝風(fēng)平衡的工藝要求。車間廢氣進(jìn)入處理設(shè)備后,通過PID調(diào)節(jié)設(shè)定設(shè)備的相關(guān)閥門,即轉(zhuǎn)輪的進(jìn)氣溫度和濕度以及轉(zhuǎn)輪的脫附溫度,使廢氣處理設(shè)備和吸附轉(zhuǎn)輪的RTO能夠滿足設(shè)備的工藝要求。設(shè)備完***后,相關(guān)工藝技術(shù)人員將對設(shè)備廢氣處理效率進(jìn)行跟蹤測試,***終達(dá)到***家標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議。
 
四、調(diào)試過程中的注意事項(xiàng)
 
在目前應(yīng)用于噴漆的“沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+廢氣燃燒”系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)輪表面的固化物和被轉(zhuǎn)輪吸附脫附的物質(zhì)燃點(diǎn)低,沸石轉(zhuǎn)輪與高溫空氣接觸時(shí)容易發(fā)生轉(zhuǎn)輪“陰燃”現(xiàn)象。防止轉(zhuǎn)輪“陰燃”的關(guān)鍵是檢查轉(zhuǎn)輪的吸附效果,及時(shí)清除轉(zhuǎn)輪的可燃物。隨時(shí)監(jiān)測轉(zhuǎn)輪運(yùn)行過程中溫度波動的變化,當(dāng)溫度波動異常時(shí),及時(shí)報(bào)警和應(yīng)急處理。沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的安全聯(lián)鎖是整個(gè)系統(tǒng)安全控制的關(guān)鍵。調(diào)試期間的設(shè)備安全聯(lián)鎖試驗(yàn)包括:檢查設(shè)備開、關(guān)時(shí)的運(yùn)行情況;設(shè)備與車間之間的安全聯(lián)鎖,設(shè)備異常后設(shè)備與車間風(fēng)道閥門之間的快速切換;當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí),設(shè)備本身的閥門信號和火災(zāi)緊急聯(lián)鎖等。在設(shè)備程序中,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況不斷完善設(shè)備程序,遵循安全聯(lián)鎖檢查到位后才能啟動設(shè)備的原則。
 
五、總結(jié)
 
VOC廢氣處理設(shè)備調(diào)試階段的設(shè)備驗(yàn)證直接決定了設(shè)備后期的運(yùn)行效果。調(diào)試階段不僅是安裝質(zhì)量的確認(rèn),也是對后期使用過程中異常和意外問題處理措施完善性的驗(yàn)證。做***調(diào)試階段異常問題的驗(yàn)證和記錄,形成問題庫指導(dǎo)后期問題處理,在設(shè)備使用過程中根據(jù)現(xiàn)場問題不斷完善問題庫,使設(shè)備更***的服務(wù)于生產(chǎn)。
 

產(chǎn)品快速導(dǎo)航

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