噴涂行業(yè)的廢氣處理工藝

 

涂裝噴漆廢氣***要為揮發(fā)性有機(jī)物VOCs、苯系物、顆粒物、惡臭氣體等污染因子，***要轎車制作、家具行業(yè)、船只制作、集裝箱制作、金屬制品、機(jī)械設(shè)備、航空鐵路制作等外表處理時(shí)發(fā)生的。

 

噴漆廢氣***要污染污染源分兩類：1.顆粒物發(fā)生于根本外表處理時(shí)發(fā)生粉塵、噴涂法作業(yè)進(jìn)程噴漆霧、膩?zhàn)訉?、中心涂層打磨粉塵；2.VOCs有機(jī)廢氣發(fā)生于調(diào)漆進(jìn)程溶劑揮發(fā)、施涂/涂覆進(jìn)程溶劑揮發(fā)、噴涂作業(yè)過(guò)噴漆霧帶離、枯燥固化進(jìn)程溶劑揮發(fā)、枯燥固化反響發(fā)生的新?lián)]發(fā)物。

 

1.噴漆車間噴涂廢氣的***要來(lái)源

 

噴漆車間廢氣***要源于涂料中含有的有機(jī)溶劑在噴涂進(jìn)程中揮發(fā)的漆霧和枯燥進(jìn)程發(fā)生的揮發(fā)性廢氣，稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)，***要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來(lái)說(shuō)，中涂、面涂和清洗溶劑使用進(jìn)程中發(fā)生的VOCs（有機(jī)廢氣）含量***。詳細(xì)到出產(chǎn)車間，發(fā)生有機(jī)廢氣***多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間發(fā)生的廢氣組分不盡相同。

 

2.噴涂行業(yè)廢氣處理工藝

 

依據(jù)噴漆廢氣成分結(jié)構(gòu)，一般處理工藝設(shè)備流程：氣體收集系統(tǒng)-預(yù)處理噴淋粉塵系統(tǒng)-廢氣凈化設(shè)備系統(tǒng)。在預(yù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，主張多級(jí)噴淋洗刷，或許較高檔的粉塵去除設(shè)備（主張機(jī)械除塵）；廢氣凈化工藝環(huán)節(jié)，若是***風(fēng)量或許高濃度，可考慮進(jìn)行濃縮，選用催化熱力燃燒工藝設(shè)備；若是低濃度，風(fēng)量中等或許偏下，可以選用活性炭吸附脫附。

①噴淋塔+光氧催化+納米吸附分化

②噴淋塔+等離子設(shè)備+風(fēng)機(jī)

③活性炭吸附脫附催化燃燒設(shè)備

 

3.涂裝噴漆廢氣工藝***色與***勢(shì)

 

催化熱力燃燒工藝是涂裝行業(yè)這類廢氣成分安穩(wěn)雜亂、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況***要管理技術(shù)，其凈化作用十分理想，凈化作用比較完全，無(wú)或很少二次污染物發(fā)生，若是能做處處理進(jìn)程中熱量收回使用，那便可以省一筆不菲運(yùn)營(yíng)本錢?；钚蕴课矫摳街会橁P(guān)于那些低濃度小風(fēng)量工況項(xiàng)目，這樣從企業(yè)視點(diǎn)來(lái)講下降企業(yè)上環(huán)保設(shè)備的初次本錢，在運(yùn)營(yíng)后期相關(guān)于催化熱力燃燒來(lái)講，也比較合算，是除了催化熱力燃燒之外，涂裝噴漆廢氣處理工藝的***挑選。

 

4.工藝點(diǎn)評(píng)

 

涂裝行業(yè)是目前***內(nèi)工業(yè)中，污染較為嚴(yán)峻的一個(gè)行業(yè)之一，除了***家規(guī)定之外，各個(gè)當(dāng)?shù)囟汲雠_(tái)了必定的管理規(guī)范。在很多行業(yè)***域中，就涂裝噴漆廢氣在凈化處理上，是比較困難的一類，關(guān)于低濃度VOCs廢氣適用“吸附濃縮+燃燒”或“吸附濃縮+收回”處理技術(shù)，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術(shù)，高濃度廢氣適用直接燃燒處理技術(shù)。只需依據(jù)涂裝廢氣的***色選用恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)才能取得較低的排放和較低的能耗。前期做***工藝歸納處理方案設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)這樣的工藝設(shè)備組合，根本上廢氣凈化功率在95%左右，可以滿意***家或許當(dāng)?shù)嘏欧乓蟆?/div>